Przy zakupie samochodu używanego liczy się zarówno wiek, jak i przebieg. Najmłodsze auto nie zawsze będzie najlepszym wyborem, podobnie jak samochód z najmniejszą liczbą kilometrów na liczniku.
Najważniejsza jest relacja wieku do przebiegu, historia serwisowa, sposób wcześniejszej eksploatacji i stan konkretnego egzemplarza.
Dane z Raportu Awaryjności GetHelp.pl 2026 pokazują jednak wyraźnie: wraz ze wzrostem wieku i przebiegu rośnie również ryzyko awarii.
Nawet w przypadku samochodów mających maksymalnie 5 lat awaryjność nadal wynosi aż 23,89%.
Samochody używane z przebiegiem do 100 tys. km osiągają wynik 20% awaryjności.
Przy przebiegu 276–300 tys. km aż 67%.
mały przebieg nie zatrzymuje starzenia się samochodu, a młody rocznik nie kasuje zużycia wynikającego z intensywnej eksploatacji.
Wiek czy przebieg samochodu – co naprawdę wpływa na jego zużycie?
Przebieg mówi przede wszystkim o tym, ile pracy wykonały poszczególne podzespoły samochodu.
Wraz z kilometrami zużywają się m.in.:
✓silnik i jego osprzęt,
✓skrzynia biegów,
✓sprzęgło,
✓zawieszenie,
✓układ kierowniczy,
✓elementy układu hamulcowego.
Ale samochód starzeje się również wtedy, kiedy nie jeździ. Zwłaszcza pojazdy stojące na wolnym powietrzu i rzadko eksploatowane – niszczeją w zastraszającym tempie. Z czasem pogarsza się stan elementów gumowych i uszczelnień, może pojawiać się korozja, starzeją się płyny eksploatacyjne, a część elementów instalacji elektrycznej również może wymagać uwagi.
Dlatego warto zapamiętać prostą zasadę: mały przebieg nie zatrzymuje starzenia się samochodu, a młody rocznik nie kasuje zużycia wynikającego z intensywnej eksploatacji.
Co mówi Raport Awaryjności 2026 o wieku samochodu?
Raport Awaryjności GetHelp.pl 2026 pokazuje wyraźną zależność pomiędzy wiekiem samochodu używanego a ryzykiem awarii.
| Wiek samochodu | Awaryjność |
|---|---|
| do 5 lat | 23,89% |
| 6–9 lat | 32,13% |
| 10–14 lat | 39,22% |
| 15 lat i więcej | 47,94% |
Źródło: Raport Awaryjności GetHelp.pl 2026.
Im starsze auto, tym większe prawdopodobieństwo wystąpienia awarii. Ale warto zwrócić uwagę również na pierwszą liczbę. Nawet w przypadku samochodów mających maksymalnie 5 lat awaryjność nadal wynosi aż 23,89%.
Czyli młody rocznik działa na korzyść kierowcy, ale sam młody wiek nie daje gwarancji bezproblemowej eksploatacji.
Za wysoki przebieg? Kiedy ryzyko awarii zaczyna rosnąć?
Jeszcze ciekawiej wyglądają dane dotyczące wpływu przebiegu na awaryjność pojazdu.
| Przebieg samochodu | Awaryjność |
|---|---|
| do 100 tys. km | 20% |
| 101–150 tys. km | 29% |
| 151–200 tys. km | 39% |
| 201–225 tys. km | 40% |
| 226–250 tys. km | 45% |
| 251–275 tys. km | 49,61% |
| 276–300 tys. km | 67% |
Źródło: Raport Awaryjności GetHelp.pl 2026.
Tutaj trend jest bardzo wyraźny. Samochody używane z przebiegiem do 100 tys. km osiągają wynik 20% awaryjności. Przy przebiegu 151–200 tys. km jest to już 39%, a przy 276–300 tys. km aż 67%.
Czy oznacza to, że auta z przebiegiem powyżej 200 tys. km nie warto kupować? Nie.
Duży przebieg oznacza, że powinieneś wykonać dokładniejszą kontrolę historii serwisowej i zwrócić większą uwagi na podzespoły, które wraz z kolejnymi kilometrami mogą wymagać naprawy lub wymiany.
Przeczytaj również: Przebieg samochodu – ile dużo, a ile mało?
Starsze auto z małym przebiegiem – kiedy warto?
Samochód mający kilkanaście lat i niewielki przebieg może być bardzo ciekawym wyborem.
Szczególnie jeśli:
✓przebieg jest wiarygodny i udokumentowany,
✓samochód był regularnie serwisowany,
✓właściciel dbał o jego stan techniczny,
✓auto nie ma problemów z korozją,
✓długie postoje nie wpłynęły negatywnie na jego kondycję.
Mały przebieg jest zaletą, ale nie powinien być jedynym argumentem za zakupem.
Starszy samochód nadal pozostaje starszym samochodem. Niektóre elementy zużywają się nie tylko od jazdy, ale również po prostu z upływem czasu.
Młodsze auto z dużym przebiegiem – czy warto?
Młodsze auto z wysokim przebiegiem również może być dobrym zakupem. Samochód z dużym przebiegiem nie musi oznaczać samochodu zaniedbanego.
Często wysokie przebiegi powstają podczas regularnych tras, gdzie auto pracuje w znacznie spokojniejszych warunkach niż samochód przez lata pokonujący wyłącznie kilka kilometrów po mieście.
Dużym plusem będzie wtedy:
✓pełna historia serwisowa,
✓regularne wymiany oleju i części eksploatacyjnych,
✓dokumentacja wykonanych napraw,
✓wiarygodny przebieg,
✓dobry aktualny stan techniczny.
Trzeba jednak pamiętać, że im więcej kilometrów samochód ma za sobą, tym większe prawdopodobieństwo zużycia kosztownych podzespołów.
Dlatego duży przebieg nie powinien automatycznie skreślać auta. Powinien za to powodować, że sprawdzisz je jeszcze dokładniej.
Czy bardzo mały przebieg zawsze jest dobrą wiadomością?
Nie, nie zawsze. Wyobraź sobie 12-letni samochód z przebiegiem 35 tys. km. Brzmi świetnie?
Warto sprawdzić, skąd tak mały przebieg się wziął.
Samochód mógł:
✓jeździć wyłącznie na bardzo krótkich miejskich odcinkach,
✓przez długi czas stać nieużywany,
✓albo mieć zafałszowaną historię eksploatacji.
Dlatego im bardziej nietypowa jest relacja pomiędzy wiekiem a przebiegiem samochodu, tym dokładniej warto ją zweryfikować. Bardzo mały przebieg powinien być powodem do zainteresowania autem, ale nie do rezygnacji ze sprawdzania jego historii.
Przeczytaj także: Jak nie kupić auta z cofniętym licznikiem?
Masz na oku dwa samochody i nie wiesz, który wybrać?
Jeden jest młodszy, drugi ma mniejszy przebieg – i nie wiesz, które auto wybrać? Masz pytania przed zakupem samochodu używanego?
Zostaw kontakt do siebie i zrób kolejny krok w wyborze auta.
Co sprawdzić, gdy wybierasz pomiędzy dwoma autami?
Jeśli masz przed sobą młodszy samochód z większym przebiegiem i starsze auto z mniejszym, nie zaczynaj od wyboru „lepszej liczby”.
Sprawdź:
Regularny i udokumentowany serwis jest często ważniejszy niż atrakcyjny przebieg na liczniku.
100 tys. km pokonanych przede wszystkim w trasie może wyglądać zupełnie inaczej niż ten sam przebieg wykonany podczas krótkich miejskich przejazdów.
Sprawdź samochód w warsztacie i wykonaj jazdę próbną.
Porównaj wskazania licznika z historią samochodu, dokumentami i jego rzeczywistym stanem.
Przy zakupie auta używanego liczy się nie tylko samochód. Sprawdź również, od kogo go kupujesz, jakie ma opinie i czy nie utrudnia dokładnej weryfikacji auta.
Profesjonalny komis samochodowy czy dealer aut używanych powinien umożliwić Ci spokojne sprawdzenie samochodu przed podjęciem decyzji.
Gdzie szukać samochodu używanego?
Na samochodyzgwarancja.pl znajdziesz samochody używane od Autoryzowanych Sprzedawców, ze zweryfikowanymi opiniami prawdziwych Kupujących i roczną Gwarancją GetHelp.pl w cenie auta.
Możesz więc porównywać nie tylko roczniki i przebiegi, ale również konkretne auta używane i Sprzedawców, od których pochodzą.
Sprawdź wyselekcjonowanych Autoryzowanych Sprzedawców z całej Polski
Podsumowanie. Co ważniejsze przy zakupie auta używanego – wiek czy przebieg?
Nie wybieraj wyłącznie młodszego rocznika. Nie wybieraj też automatycznie auta z najmniejszym przebiegiem. Patrz na cały samochód.
✓Na jego wiek.
✓Przebieg.
✓Historię.
✓Serwis.
✓Sposób wcześniejszego użytkowania.
✓Stan techniczny.
✓I Sprzedawcę.
Dane pokazują, że zarówno wiek, jak i przebieg wpływają na ryzyko awarii. Ale dobry samochód używany to zawsze konkretny egzemplarz, a nie tylko atrakcyjna liczba w ogłoszeniu.
Dlatego jeśli wybierasz pomiędzy starszym autem z małym przebiegiem a młodszym z większym, nie pytaj tylko: „Które ma lepsze liczby?”
Zapytaj: „Które ma lepszą historię i jest dziś w lepszym stanie?”
To pytanie znacznie częściej prowadzi do dobrego zakupu.
