Peugeot 508 to model, który śmiało konkuruje z niemieckimi przedstawicielami segmentu D (z Passatem na czele). Stylowe nadwozie, wygodne zawieszenie, oszczędne diesle i niska utrata wartości na rynku wtórnym sprawiają, że coraz więcej kierowców trasowych i flotowych interesuje się tym autem jako samochodem używanym. Ale czy warto?
W artykule porównujemy I i II generację Peugeota 508, sprawdzamy opinie o silnikach 1.6 i 2.0 HDi, analizujemy skrzynie automatyczne (Aisin), najczęstsze usterki i koszty napraw. Ocenimy też komfort jazdy oraz to, co obejmie Gwarancja GetHelp.pl przy zakupie auta z programu samochodyzgwarancja.pl.
Autor: Robert Zieliński
Spis treści:
-
- I czy II generacja Peugeota 508 – co warto wiedzieć?
- Silniki 1.6 i 2.0 HDi – sprawdzone diesle
- Skrzynia automatyczna – Aisin – trwały, ale nie nieśmiertelny
- Problemy z elektryką i multimedia
- Komfort zawieszenia – jeden z największych atutów
- Dla kogo Peugeot 508 będzie dobrym wyborem?
- Podsumowanie: Peugeot 508 – tak, ale z rozsądkiem
I czy II generacja Peugeota 508 – co warto wiedzieć?
Peugeot 508 I (2010–2018)
- Nadwozie: sedan lub kombi (klasyczna linia)
- Silniki: 1.6/2.0 HDi, benzyny THP
- Automat: Aisin 6-biegowy
- Wnętrze: klasyczne, przyciski fizyczne
- Komfort: bardzo dobry (miękkie zawieszenie)
- Typowe usterki: EGR, elektryka, zawieszenie
- Części: łatwo dostępne, tańsze
Peugeot 508 II (od 2018)
- Nadwozie: fastback lub kombi (niska linia dachu)
- Silniki: 1.5/2.0 BlueHDi, 1.6 PureTech, PHEV
- Automat: Aisin 8-biegowy
- Wnętrze: i-Cockpit, ekran dotykowy
- Komfort: umiarkowany (bardziej sportowy)
- Typowe usterki: multimedia, czujniki, elektronika
- Części: droższe, trudniej dostępne
Wniosek:
Dla kierowcy trasowego lub klienta flotowego Peugeot 508 I generacji to rozsądny wybór: klasyczna konstrukcja, solidne diesle, dużo miejsca i wysoki komfort. II generacja ma więcej stylu, ale mniej przestrzeni i wyższe koszty utrzymania – rekomendowana dla kierowców, którzy cenią design i nowoczesne wnętrze.
Silniki 1.6 i 2.0 HDi – sprawdzone diesle
1.6 HDi / BlueHDi – niskie spalanie, ale wrażliwy osprzęt
-
Dostępne moce: 92–120 KM (I gen), 130 KM (II gen)
-
Realne spalanie: 5,0–5,8 l/100 km
-
Typowe problemy: zawór EGR, turbosprężarka, filtr DPF, nieszczelności
2.0 HDi – najlepszy kompromis
-
Moce: 136–180 KM (I gen), do 180 KM (II gen)
-
Spalanie: 5,5–6,5 l/100 km
-
Typowe usterki: chłodnica EGR, czujniki, czasem wycieki oleju
✅ Dla kogo?
1.6 HDi: kierowcy spokojni, jeżdżący głównie w trasie.
2.0 HDi: osoby szukające większego zapasu mocy, pewniejszego osprzętu i dobrej dynamiki przy obciążeniu.
Skrzynia automatyczna – Aisin – trwały, ale nie nieśmiertelny
Zarówno I, jak i II generacja korzysta z klasycznych skrzyń hydrokinetycznych Aisin (6-biegowa w I, 8-biegowa w II). Uznawane za solidne, pod warunkiem:
-
regularnej wymiany oleju (co 60–80 tys. km),
-
jazdy bez szarpania i z wyczuciem.
Typowe objawy zużycia:
-
opóźnione zmiany biegów,
-
szarpnięcia przy ruszaniu,
-
wycieki z miski olejowej.
Koszty:
-
wymiana oleju dynamiczna: 800–1100 zł
-
regeneracja sterownika/zaworów: 1800–3000 zł
Zapytaj swojego Sprzedawcy czy oferuje Gwarancję GetHelp.pl na automatyczną skrzynię biegów
Problemy z elektryką i multimedia
Peugeot 508 I słynie z wyjątkowego komfortu jazdy – zwłaszcza w wersji z wielowahaczowym zawieszeniem tylnym i wyciszonym wnętrzem. Idealny wybór na długie trasy.
508 II oferuje twardsze zawieszenie i bardziej sportowe prowadzenie – co odbija się na komforcie, ale poprawia precyzję jazdy. W wersji GT z zawieszeniem adaptacyjnym sprawdza się doskonale na autostradzie.
Komfort zawieszenia – jeden z największych atutów
W obu generacjach użytkownicy raportują:
-
awarie zamków, szyb, czujników parkowania,
-
zawieszanie się systemu multimedialnego,
-
problemy z Bluetooth i aktualizacjami.
Przeczytaj także: Najtaniej to już było! – dlaczego czasem warto zapłacić więcej za spokój
Kliknij TUTAJ aby przejść do artykulu
Dla kogo Peugeot 508 będzie dobrym wyborem?
✅ Dla osób pokonujących długie trasy – zwłaszcza z silnikiem 2.0 HDi
✅ Dla klientów flotowych, którzy cenią ergonomię i oszczędność
✅ Dla kierowców szukających alternatywy dla niemieckich sedanów
✅ Dla użytkowników, którzy chcą samochód używany z gwarancją i pełną historią
Podsumowanie: Peugeot 508 – tak, ale z rozsądkiem
Peugeot 508 to ciekawa alternatywa dla Passata czy Insignii – zwłaszcza jako używany samochód z Gwarancją.
-
I generacja: klasyczny, komfortowy, trwały diesel.
-
II generacja: nowoczesny, efektowny, z lepszą skrzynią, ale większym ryzykiem drogich usterek.
Jeśli chcesz uniknąć nieprzewidzianych kosztów – wybierz auto od Autoryzowanego Sprzedawcy z Gwarancją GetHelp.pl. To najlepszy sposób, by korzystać z uroków francuskiego komfortu bez ryzyka.
🔎 Sprawdź dostępne egzemplarze na samochodyzgwarancja.pl – z opiniami prawdziwych Kupujących, legalnym pochodzeniem i 12-miesięczną Gwarancją w cenie.
