Toyota Auris to kompaktowy model, który zastąpił legendarną Corollę hatchback w 2006 roku. Produkowana do 2018 r. w dwóch generacjach, zdobyła uznanie kierowców za niezawodność, niskie koszty eksploatacji i dostępność wersji hybrydowej, co uczyniło ją ciekawą alternatywą dla Golfa, Astry czy Focusa.

Na rynku wtórnym Auris cieszy się dużym zainteresowaniem – ale czy faktycznie warto ją kupić jako auto używane? Sprawdzamy wszystkie za i przeciw: generacje, silniki, opinie użytkowników i realne koszty utrzymania.

Spis treści:

1. 1. Generacje Toyoty Auris – krótka historia modelu
   2. Silniki – które warto, a które lepiej omijać?
   3. Hybryda – trwały i spokojny wybór
   4. Opinie użytkowników – co chwalą, co krytykują?
   5. Koszty eksploatacji i typowe usterki
   6. Gdzie szukać używanej Auris bez ryzyka?
   7. Podsumowanie – czy warto kupić używaną Toyotę Auris?

1. Generacje Toyoty Auris – krótka historia modelu

I generacja (E150) – produkcja 2006–2012

Auris I to następca Corolli hatchback. Auto zbudowane na płycie podłogowej Corolli E140, dostępne jako 3- i 5-drzwiowy hatchback oraz (od 2007) jako sedan w postaci Corolli. W 2010 r. przeszło lifting, a w 2010 r. pojawiła się wersja hybrydowa (Auris HSD).

Cechy charakterystyczne:

• stonowany wygląd,

• proste, intuicyjne wnętrze,

• dobre zabezpieczenie antykorozyjne,

• typowa dla Toyoty trwałość mechaniczna.

II generacja (E180) – produkcja 2012–2018

Zupełnie nowy projekt – nowocześniejszy design, poprawiona jakość materiałów i szersza gama napędów. Auris II oferowana była jako 5-drzwiowy hatchback i kombi (Touring Sports).

Cechy charakterystyczne:

• nowoczesny wygląd i multimedia,

• jeszcze lepsze wyciszenie,

• szeroka gama silników – w tym bardzo popularna wersja hybrydowa z napędem HSD (Hybrid Synergy Drive).

2. Silniki – które warto, a które lepiej omijać?

Toyota słynie z konserwatywnej polityki napędowej – stawia na trwałość, nie gonitwę za mocą. Ale nawet w gamie Aurisa są silniki, których warto szukać i takie, których lepiej unikać.

Silniki benzynowe:

📌 Silniki benzynowe Toyoty są wolnossące, na łańcuchu rozrządu i mają opinię bezawaryjnych. Idealne do spokojnej jazdy i długiego użytkowania.

Silniki diesla:

📌 Toyota nie produkowała własnych nowoczesnych diesli – część z nich to konstrukcje Denso. Wersje D-CAT bywają problematyczne i kosztowne w serwisie.

3. Hybryda – trwały i spokojny wybór

Od 2010 r. w ofercie dostępna była wersja hybrydowa z silnikiem 1.8 VVT-i, znana z Toyoty Priusa. Auto nie posiada klasycznej skrzyni biegów – wykorzystuje bezstopniową przekładnię e-CVT i pracuje bardzo płynnie.

Dlaczego warto:

• silnik 1.8 + napęd HSD uchodzą za jedne z najtrwalszych na rynku,

• zużycie paliwa w mieście: 4,0–5,0 l/100 km,

• idealna dla kierowców szukających komfortu i niskich kosztów jazdy,

• mało awaryjna elektronika, brak sprzęgła i alternatora.

📌 W hybrydzie warto sprawdzić stan baterii (choć są bardzo trwałe – zwykle wytrzymują ponad 250–300 tys. km).

4. Opinie użytkowników – co chwalą, co krytykują?

👍 Co użytkownicy cenią:

• bezawaryjność i tanie części,

• komfort zawieszenia i prostotę obsługi,

• niskie spalanie (szczególnie w hybrydzie),

• bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne,

• łatwa i tania eksploatacja.

👎 Co bywa krytykowane:

• nieco ospała dynamika w słabszych wersjach,

• mało wyraziste wnętrze w I generacji,

• ceny używanych – Auris trzyma wartość.

5. Koszty eksploatacji i typowe usterki

Toyota Auris to jedno z tych aut, które bardziej zużywa się niż psuje. Ale jak każdy model – ma swoje słabsze punkty.

Typowe bolączki (występują rzadko, ale warto znać):

• zużycie łożysk piast w I gen.,

• parująca klimatyzacja w wybranych rocznikach,

• zużycie poduszek zawieszenia silnika po 150–200 tys. km,

• w dieslach: zapchany DPF i problemy z EGR przy jeździe po mieście.

6. Gdzie szukać używanej Auris bez ryzyka?

Na rynku wtórnym nie brakuje Aurisów. Ale warto pamiętać, że:

• to model popularny, często sprowadzany,

• niektóre egzemplarze mają cofnięte liczniki lub ukryte naprawy,

• wersje z dieslem bywają oferowane po okazyjnych cenach, ale mogą wymagać kosztownej regeneracji układu DPF.

✔️ tylko Autoryzowanych Sprzedawców,

✔️ roczną Gwarancję w cenie auta,

✔️ opinie prawdziwych Kupujących,

✔️ i pełną dokumentację pojazdu.

To najlepsza opcja, jeśli chcesz kupić Toyotę Auris bez ryzyka – i bez niemiłych niespodzianek po zakupie.

Podsumowanie – czy warto kupić używaną Toyotę Auris?

Zdecydowanie tak. Toyota Auris to auto:

• sprawdzone,

• tanie w utrzymaniu,

• bardzo trwałe,

• i dostępne w wielu wersjach, w tym ekonomicznej hybrydzie.

Jeśli szukasz solidnego kompaktu na lata, który nie będzie Cię zaskakiwał awariami – Auris będzie dobrym wyborem. A jeśli chcesz dodatkowo zabezpieczyć swój zakup – wybierz egzemplarz z Gwarancją i od Autoryzowanego Sprzedawcy.

Auto użytkowane przez osobę starszą – dlaczego to nie zawsze okazja życia – TUTAJ

Auto i upał – jak dbać o samochód podczas wysokich temperatur? – TUTAJ

Diesel kontra benzyna – co lepiej kupić na rynku wtórnym? – TUTAJ